1、后方縱向加載點的標(biāo)注方法
2、選擇加載夾具的規(guī)格:一般為后框架的總長三分之一再圓整加長,不能超過 50mm。
3、前橫梁變形量采集點標(biāo)注:盡量標(biāo)注變形大的地方。
三、設(shè)定三坐標(biāo)系
使用三坐標(biāo)儀,按要求建立三坐標(biāo)系
四、測定 SIP 點
1、駕駛座椅的調(diào)節(jié)
按 GB/T 19498-2017 第 6 條進(jìn)行調(diào)節(jié)。
2、放置 SIP 點測定裝置
SIP 點測定裝置的制作按《GB/T 6236-2008 農(nóng)林拖拉機(jī)和機(jī)械 駕駛座標(biāo)志點》5.1 要求,
找到實際 SIP 點與廠家給定的設(shè)計 SIP 點對比。
五、拆除座椅,替換 SIP 點
1、拆除座椅
2、放置 SIP 點替代裝置,利用三坐標(biāo)儀找到 SIP 點,固定 SIP 點替代裝置,SIP 點定好之后,要利用三坐標(biāo)將側(cè)向加載點標(biāo)注出來。
六、核測部分拖拉機(jī)數(shù)據(jù)
利用三坐標(biāo)儀核測拖拉機(jī)框架的部分?jǐn)?shù)據(jù),看坐標(biāo)系的數(shù)據(jù)的采集情況及在記錄表上記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。
七、開始試驗
1、后加載
安裝后加載點夾具,注意球窩中心盡量在加載點中心,應(yīng)將間隙填滿使載荷在整個加載
梁上均勻分布。
調(diào)節(jié)油缸,推桿對準(zhǔn)加載夾具的球窩中心,油缸需保持水平。
調(diào)節(jié)完后,拍照留存各主要連接點細(xì)節(jié)圖。
安裝傳感器數(shù)據(jù)采集線。
放置容身區(qū)框架,垂直基準(zhǔn)面在 SIP 點上。
準(zhǔn)備工作做好后開始加載試驗,需輸入能量的設(shè)定值,壓力傳感器的量程,最大量程壓力位移的設(shè)定等。(曲線包含加載和卸載)
2、后壓垮
在后梁上裝后壓垮加載夾具,并用行車吊住壓垮橫梁嵌入壓垮加載夾具中,兩側(cè)與油缸對接。
調(diào)整油缸,拉緊,開始試驗。(加載試驗,需輸入總拉力設(shè)定值,拉力傳感器的量程,標(biāo)定系數(shù)、最大量程拉力、時間的設(shè)定等)
3、側(cè)加載
試驗過程與后加載試驗操作步驟基本相同。
安裝傳感器及數(shù)據(jù)線,調(diào)整油缸位置,對準(zhǔn)加載點。
加載試驗,需輸入能量的設(shè)定值,壓力傳感器的量程,標(biāo)定系數(shù)、最大量程壓力位移的設(shè)定等。(曲線包含加載和卸載)
4、前壓垮
試驗過程與后壓垮試驗步驟基本相同,加載位置位于駕駛室前部。
八、試驗結(jié)束,測量記錄防護(hù)裝置的永久變形量
利用三坐標(biāo)儀,建立坐標(biāo)系,測的原定的變量量測點的位置數(shù)據(jù)
拍照各關(guān)鍵部位變形的細(xì)節(jié)照片,與試驗前照片進(jìn)行比對。
這次北京學(xué)習(xí)可以說是不虛此行。拖拉機(jī)壓垮試驗對于我來說是一個全新的領(lǐng)域,這個領(lǐng)域必將會成為我公司特色業(yè)務(wù)之一。